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Preguntas más frecuentes

  • ¿Cuál es la capacidad de carga dinámica básica?

    Al establecer la vida nominal del rodamiento en un millón de rotaciones, la carga que el rodamiento puede asumir se denomina clasificación de carga dinámica básica. La capacidad de carga dinámica básica se representa con C. El cojinete radial se refiere a la carga radial pura y se representa con Cr. El cojinete de empuje se refiere a la carga axial pura y se representa con Ca.
  • ¿Cuál es la vida útil nominal del rodamiento?

    La vida nominal es el número de rotación (la unidad está en millones) que el 90% de los rodamientos pueden girar o horas de trabajo antes de que sean destruidos por las picaduras, asumiendo que el 10% de los rodamientos son destruidos por las picaduras. La vida nominal está representada por L10.
  • ¿Cuáles son los modos de falla de los rodamientos?

    Los modos principales son: picaduras, deformación plástica, desgaste abrasivo, desgaste adhesivo, quemado de cojinetes por corrosión, etc.
  • ¿Cuál es la vida útil del rodamiento?

    Un solo rodamiento. Antes de que los materiales de un anillo o de un elemento rodante aparezcan como propagación de la deformación, el número de revoluciones de un anillo al otro se denomina vida útil de un rodamiento. Debido a las diferencias de precisión de fabricación y al grado de homogeneidad de los materiales, la vida útil de los rodamientos puede ser diferente incluso si se fabrican con los mismos materiales, tamaños y lotes en las mismas condiciones de trabajo.
  • ¿Cuáles son los principales factores que se deben tener en cuenta al seleccionar el rodamiento?

    La carga del rodamiento: El tamaño, la dirección y las propiedades de la carga que asume el rodamiento son las bases principales de la selección de rodamientos. II. La velocidad de rotación: La velocidad de rotación no influirá en la selección de los rodamientos a la velocidad general. Solo cuando la velocidad de rotación sea muy alta tendrá un efecto significativo en la selección. III. El rendimiento de alineación del rodamiento. IV. La instalación y envío de los rodamientos.
  • ¿Cuáles son los elementos rodantes más utilizados?

    Rodamiento de rodillos cónicos, rodamiento de rodillos cónicos de empuje, rodamiento de rodillos cónicos de gran ángulo, rodamiento de bolas de empuje, rodamiento de bolas de empuje bidireccional, rodamiento de bolas de ranura profunda, rodamiento de bolas de contacto angular, rodamiento de rodillos cilíndricos sin bridas en el anillo exterior, rodillo cilíndrico rodamiento sin bridas en el aro interior, rodamiento de rodillos cilíndricos con bridas en el aro interior, rodamiento de agujas, rodamiento de bolas de superficie esférica con tornillo jb.
  • ¿En qué tipos de rodamientos se pueden dividir los rodamientos en función de las diferencias de carga exterior?

    Los rodamientos se pueden dividir en rodamiento radial, rodamiento de empuje y rodamiento de empuje centrípeto.
  • ¿Cuáles son las principales funciones del retenedor?

    La función principal del retenedor es separar uniformemente el elemento rodante, distribuir los elementos rodantes de manera equidistante y disminuir la fricción y el desgaste entre los elementos rodantes. Sin el retenedor, los elementos rodantes adyacentes pueden desgastarse debido a la gran velocidad de deslizamiento relativa en el área de contacto.
  • ¿Cuáles son los elementos rodantes más utilizados?

    Los elementos rodantes incluyen bola, rodillo cilíndrico, aguja, rodillo cónico, rodillo esférico, rodillo esférico asimétrico, etc.
  • ¿Cuáles son las partes básicas de un rodamiento?

    El rodamiento se compone de aro interior, aro exterior, elemento rodante y retenedor. El elemento rodante es el elemento central del rodamiento. Hace la fricción deslizante en la superficie del movimiento relativo a la fricción rodante.

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