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EspañolLas funciones principales del cojinete del cubo son transportes de carga y proporcionan una guía precisa para la rotación del centro. El cojinete del hub es un componente extremadamente importante. Puede emprender la carga axial y la carga radial. El rodamiento tradicional que se utiliza en las ruedas de automóviles se compone de dos conjuntos de rodamientos de rodillos cónicos o rodamientos de bolas. La instalación, engrase, sellado y el ajuste de la liquidación se realizan en la línea de producción de automóviles. Esta estructura hace que sea difícil ensamblar en la fábrica de automóviles, un costo alto y disminuir la confiabilidad. Además, el cojinete debe limpiarse, engrasarse y ajustarse cuando el automóvil se mantiene en el punto de reparación. La unidad de cojinete del cubo se desarrolla sobre la base del cojinete de bolas con tacto angular estándar y el rodamiento de rodillos cónicos. Combina dos conjuntos de rodamientos. Tiene las siguientes ventajas: el rendimiento de la buena montaje, el ajuste de la liquidación ombligo, el peso ligero, la estructura compacta, la alta capacidad de carga, el sellado, capaz de una grasa de precarga, el sellado del concentrador exterior ombligo y la reparación, etc. Ahora se ha aplicado ampliamente en el salón carros. Incluso en camiones de servicio pesado, su aplicación también se está expandiendo. El cojinete de HUB actual es la tercera generación. La primera generación se compone de rodamientos conmovedores angulares de doble hilera; La segunda generación tiene una brida que se usa para fijar el rodamiento. Puede colocar fácilmente el cojinete en el eje del cojinete y se pone de punta con la tuerca. Eso hace que sea más fácil reparar los automóviles. La unidad de cojinete de hub de tercera generación coincide con la unidad de cojinete con el sistema de frenos antibloqueo (ABS). Hay brida interior y brida externa en la unidad HUB. La brida interna pinzó al eje de conducción con el perno y la brida exterior monta todo el rodamiento. La unidad de cojinete o cubo de cubo desgastada o dañada resultará en una eficacia inadecuada y de alto costo, incluso la inseguridad.
Las funciones principales del cojinete del cubo son transportes de carga y proporcionan una guía precisa para la rotación del centro. El cojinete del hub es un componente extremadamente importante. Puede emprender la carga axial y la carga radial. El rodamiento tradicional que se utiliza en las ruedas de automóviles se compone de dos conjuntos de rodamientos de rodillos cónicos o rodamientos de bolas. La instalación, engrase, sellado y el ajuste de la liquidación se realizan en la línea de producción de automóviles. Esta estructura hace que sea difícil ensamblar en la fábrica de automóviles, un costo alto y disminuir la confiabilidad. Además, el cojinete debe limpiarse, engrasarse y ajustarse cuando el automóvil se mantiene en el punto de reparación. La unidad de cojinete del cubo se desarrolla sobre la base del cojinete de bolas con tacto angular estándar y el rodamiento de rodillos cónicos. Combina dos conjuntos de rodamientos. Tiene las siguientes ventajas: el rendimiento de la buena montaje, el ajuste de la liquidación ombligo, el peso ligero, la estructura compacta, la alta capacidad de carga, el sellado, capaz de una grasa de precarga, el sellado del concentrador exterior ombligo y la reparación, etc. Ahora se ha aplicado ampliamente en el salón carros. Incluso en camiones de servicio pesado, su aplicación también se está expandiendo. El cojinete de HUB actual es la tercera generación. La primera generación se compone de rodamientos conmovedores angulares de doble hilera; La segunda generación tiene una brida que se usa para fijar el rodamiento. Puede colocar fácilmente el cojinete en el eje del cojinete y se pone de punta con la tuerca. Eso hace que sea más fácil reparar los automóviles. La unidad de cojinete de hub de tercera generación coincide con la unidad de cojinete con el sistema de frenos antibloqueo (ABS). Hay brida interior y brida externa en la unidad HUB. La brida interna pinzó al eje de conducción con el perno y la brida exterior monta todo el rodamiento. La unidad de cojinete o cubo de cubo desgastada o dañada resultará en una eficacia inadecuada y de alto costo, incluso la inseguridad.
