El elemento rodante es el rodamiento centrípeal de un rodillo cilíndrico. La estructura interna de los rodamientos cilíndricos se dispone en paralelo con rodillos. Se instala un bloqueo de intervalo o bloque de aislamiento entre los rodillos, que pueden proteger los rodillos deslizándose o detenga los rodillos de frotamiento. Por lo tanto, protege eficientemente el aumento del par de rotación.
• El rodillo cilíndrico y la pista de rodadura son cojinetes táctiles. Su carga es muy grande y emprende principalmente la carga radial. La fricción entre el elemento rodante y el borde de retención del anillo es pequeño, lo que lo hace adecuado para la rotación de alta velocidad. Los rodamientos se pueden dividir en los rodamientos de rodillos cilíndricos de una sola fila: NU, NJ, NUP, N, NF y los rodamientos de rodillos cilíndricos de doble fila: NNU, NN, etc. El anillo interior y el anillo exterior de este cojinete son separar.
• Los anillos interiores y los anillos exteriores de los rodillos cilíndricos sin bridas pueden llevar a cabo un movimiento relativo a lo largo de la dirección axial. Por lo tanto, se puede utilizar como el cojinete libre. Si hay una doble brida en el anillo interior o el anillo exterior, y hay una sola brida en la férula del rodamiento de rodillos cilíndricos, puede emprender la carga axial de un solo sentido en cierta medida. En general, se utiliza un retenedor de retención prensado de placa de acero o retenedor sólido de aleación de cobre. A veces se utiliza el retenedor de moldeo de poliamida.